大正村(朝ドラ)

久方ぶりの恵那市明智大正村へ。
http://nihon-taishomura.or.jp/

以前は毎年旧車イベントがありました。
https://sugimecha.exblog.jp/1694130/

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8:00頃に着いたので観光客はほとんど居ません。
明智城方面へ少しだけ散策。

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その他、大正ロマン館、遠山桜、旧三宅家も全部撮り忘れました。(^^;ゞ
村内マップはこちら。
http://nihon-taishomura.or.jp/course


帰路、明智豊田線(県道11号)脇にて。

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# by sugimecha | 2018-04-02 22:25 | 117クーペ | Comments(4)

車検備忘録

いつものご近所モータースさんにお願いしました。(ここ以外に出した事がない)

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今回とうとうクーラーベルトを外す決心をしました。
2002/11購入時からクーラー利かず、
いつか実働させようとベルト交換だけは続けてまいりましたが・・・無駄になってしまった。
夏場渋滞での水温上昇を考えると、とてもクーラーを復活させる気にはなれませんでした。
これSUツインキャブ車(カウンターフロー)の宿命かも?(パーコレーション)


変わってこちらようやく10thシビックセダンに試乗。

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自分にとって初のシビックターボ(1.5L)CVTでかなりの好印象。
快適そのもの。ホンダセンシングやっぱ良いなあ。特にクルコン欲しい。(ボソ)


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           画像はホンダHPより

唯一残念だったのがデジタルタコメーターの質感。
パット見シールが貼ってあるのかと疑った。(^^;ゞ




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# by sugimecha | 2018-03-24 21:25 | 117クーペ | Comments(4)

トータル(オド)メーター修理 その2

その1
http://sugimecha.exblog.jp/28627824/

ちょっと間が空いてしまったが正月休みに再度組直し。
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不具合原因は予想通り、
数字ドラム間の金属製仕切り板(歯数6白ギヤ付)が裏表向きが逆でした。
(数字ドラム4の反対側は9)

     誤

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    正

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来月は車検なので距離数は推定正常値(7万km)に設定。

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※教訓  組付け前に怠るな繰上げ確認。 



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# by sugimecha | 2018-01-04 21:49 | 117クーペ | Comments(6)

謹賀新年

月2程度の乗車のため、始動性の悪い我がクーペ。(キャブ車)

一にも二にも良い火花。これに尽きます。

年末にバッテリー充電完了。
冬場はマイナス端子外し、今年もゆるーく117と付き合っていこまいか。


市内権現岬

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# by sugimecha | 2018-01-01 21:38 | 117クーペ

トータルメーター(距離計)修理

しばらく更新してない間にエキサイトブログの書式が変わり、なんかすごく使い辛い。(ボソ)

さて、一年ほど前にストック品と交換したスピードメーターなんですが、
またまたトータルメーター(距離計)が動かなくなりました。(涙)

今度ばかりは仕方が無いので修理です。
webでいろいろ調べてたら原因はグリス劣化による固着が一番多いとのこと。
意を決っしてばらしてみると案の定回転ドラムは一部固着してました。
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なので全部ばらしてお掃除。(距離計部分のみ)
ギヤはすべて樹脂製。多少のへたりはありましたが欠損なし。
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パーツが細かいので分解組み立ては四苦八苦。
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なんとか組上がりました。特にφ3E形止め輪(1箇所)はもう二度と外したくない。
グリスはやめてCRC潤滑にしました。
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装着完了。早速テストドライブです。

近くのR23バイパスを一時間くらい試走。
桁は9の次繰り上がるはずが、なんと4の次繰り上がるではありませんか!(爆)
涙、涙チョチョ切れました。

おそらく全部の桁がそんな感じ。
何でなんだ?どこぞのパーツをひっくり返して組んでしまったのか?

またいつかばらさなきゃいけない・・・シクシク。



おまけ1    ついでに年に1度のオイル交換。(自前)
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おまけ2    新型シビック見てきました。
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白いのがハッチバックで赤いのがセダン。
実車を見るとやっぱハッチバックがカッコイイ。

でも実際買うとなるとどちらにしようか悩ましい。
セダンは英国産ハッチバックに比べ、
安い。
国産。
16インチタイヤ。
短納期。
レギュラーガソリン。

うーん、やっぱセダンが好みかも?




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# by sugimecha | 2017-11-19 21:23 | 117クーペ | Comments(10)