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シティ ハッチバック

良さげですね、タイ製の新しいシティハッチバック。
グローバルな車格なのでもし日本導入した場合、フィットより上のクラスになってしまう。
なので車名はシティじゃなくまたグレイス?はたまた懲りずに新しい車名?
どのみちフィットと被るのでセダンはまだしもハッチバック国内導入は無いか。

それにしても新型の柴犬フィット。MT車無しってなんだよ。
従来のホンダファンもトヨタに流れてしまうよね。トヨタ1強な訳だ。

# by sugimecha | 2020-12-04 20:25 | 新車 | Comments(4)

ディスプレイ修理

うちのシビック、2018/5月購入時からディスプレイ不調。(文字欠け)
症状はたまに正常表示されるがしばらくすると文字が一部欠けて読めなくなる。
ひどい時は半分以上消えます。もう慣れっこですが。
英国からの部品調達も面倒なので修理は諦めてましたが、
最近ユーチューブで修理方法を見つけました。
どうやらP板から出てる無数の足?付け根のハンダやせによる導通不良が原因らしい。
これなら自分にもできそうなので試してみる事に。

動画ではディスプレイ外しは容易そうだったのですが、これが意外に苦戦。
2006年式なので劣化も進み、多少の割れ覚悟で強行。
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ディスプレイ修理_f0084867_18105572.jpg
やっとの思いで外す事ができ、分解してさあこれからじゃ・・・あ、あり?
どっこい予想に反して肝心のハンダやせは見当たらず。ガックリ。
何だよ、やる事無いよ。原因は他かい?
不用意にハンダ盛りしても他にトラブル出たら嫌だし、結局まんま元に戻しました。

やれやれ無駄骨を折りましたとさ。




と、ところが・・・なぜかそれ以来調子よろし。ふ、不思議だなぁー。
ディスプレイ修理_f0084867_18114307.jpg




おまけ  11代目 プロトタイプ     おでこが逆スラ・・・び、微妙。

# by sugimecha | 2020-11-26 21:03 | 欧州シビック | Comments(6)

117クーペ復活

ここ4ヶ月以上クーペに乗れていません。
実は去る6/1、走行中に突然電源が落ちエンストしてしまい、
道端であたふたチェック入れたがウンともスンともいわず地団駄を踏みました。

後日、今年2月に車検整備をお願いした整備士さんを招き診てもらったところ、
車内コンソール奥のハーネス弄ってたらたまたま復活。
原因不明のままだがエンジンは普通にかかるようになり、
試乗はせずしばらくはアイドリングのみで様子見となりました。

その後何日か経過し試乗を決意。
ところがバックギヤに入れた瞬間に何故かストール。(ガレージからバック出庫)
それ以来電源復活せずにずっと放ったらかし状態でした。(暑いし)

さらに2ヶ月くらい経過。
最近ようやく涼しくなったと同時、やる気も出てきた(汗)ので
久しぶりにクーペいじりしました。

どこぞのコネクター類の劣化だろうと目星を付け、
キーシリンダー裏からのハーネスからメーター裏ハーネスをチェック。
117クーペ復活_f0084867_20204029.jpg
メーターパネル外しはもう手慣れた作業になってしまったので、
流れ作業のごとく済ませメーター裏側をチェック(目視)したところ、
左端アンメーターに繋がるギボシ端子の外れ発見。
117クーペ復活_f0084867_20211391.jpg
繰り返しますが過去何回もパネル外ししてるんで、特にここ緩んでたんでしょうなあ。

で、まんま繋ぐとバネル中央ドアパイロットランプめでたく点灯。
たったこれだけですんなり電源復活しました。(バッテリーは事前充電済)

なんだか手ごたえあるような、ないような・・・けれどとてもラッキー。

こんなで無事公道復帰できました。

※また道端エンコ怖いので最初は近所グルリ。

# by sugimecha | 2020-10-25 20:45 | 117クーペ | Comments(6)

2代目N-ONE

2代目N-ONE_f0084867_05193146.png
RSのみですが待望の6MT新設。
ホンダ軽ターボは昔からAT車しかなくって、
歴代軽ターボMT車は意外にもS660が初めてのはず。
選択肢が増えると言う事でホンダファンには朗報ですね。

とは言え悲しいかなパット見、先代と区別つきません。
ぶっちゃけフルモデルチェンジとは思えない。(ボソ)
さらに不満、RSは車両価格約200万円とな。

ちなみに先代RSは車両価格177万円でした。
やっとかめホンダセンシングが装着されたとは言え割高感強し。
何しろマイナーチェンジ風なんで。(クドイ)


お買い得感と言えばやっぱスイスポ世界一!



# by sugimecha | 2020-09-17 23:18 | 新車 | Comments(4)

備忘録

117車検整備明細
備忘録_f0084867_21115608.jpg
今回初めてTAKUMIモーターオイル(鉱物油)を持ち込み。
備忘録_f0084867_21125197.jpg


まったく気が付きませんでしたが、LLCがかなり減っていた(1L)模様。

普段オイル減りと同様にLLCもチェックしなくっちゃね。(見た目漏れなし)



その後ガソリンフィルター自前交換。(4年間使用)
備忘録_f0084867_21132347.jpg
フィルターマダラ模様はサビです。

これでまた2年間気持ち良く乗れる・・・はず。


# by sugimecha | 2020-02-23 21:18 | 117クーペ | Comments(6)