0.5h

117クーペ登場映画「0.5mm」ならぬ 0.5h(時間)。
これ今回かかった作業時間です。

実は前回のスピードメーター交換後、
しばらくして今度は、

・水温計
・オイル圧力計
・燃料計

が何故か同時に動かなくなってしまいまして、
再度メーターパネル裏をチェックするハメに。

早速検証。コネクタ類のゆるみ、外れ、断線、
目視で異常は見つかりませんでした。

とりあえずそのままの状態でエンジンをかけてみたところ、
今まで止まっていたはずのメーターの針はちゃんと動くではあーりませんか!
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んったく何だねこれ?単なる嫌がらせ?

しかしながら思う所、前回メーターパネルをインパネに戻す際、
配線類がどこかよからぬ所に当たって一時的に通電しなくなってたとか?
まったく謎です。

でもまぁ、とりあえず直ったのでいっか。

特に今回からインパネ戻しは慎重にね。




こちらスピードメーターケーブル脱着時の怪しげな体勢。
(運転席足元からメーターケーブルを見上げる)
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# by sugimecha | 2016-10-30 21:39 | 117クーペ | Trackback | Comments(8)

スピードメーター交換

トータルメーター(距離計)がカウントしなくなって早1年以上経過。
ようやく重い腰を上げてのストック品交換です。

ストック品一式は入手当時のまんま倉庫保管物。(S48年式XE)
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箱の荷札の日付はH14/1月。入手14年目にしてようやく役に立つ訳ですね。


これでメーターパネル外しは通算2回目。
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前回はたしかメーター類の年式チェックだったと記憶。
XE専用ブラジリアンウッドパネルがうちのXCに着いてたので
どうしても確認しておきたかったかと。(結果オリジナルの年式でした)
まー今思えば当時相当な暇人だったんですね。(呆)

そんなで勝手知ったるなんちゃらじゃないですが、
特にメーターメインケーブル?は触りたくない部位のひとつ。
外すのは良いが組付けるのが意外に難儀なのよね。(特に体勢が)
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外した物と並べて見ました。左側の約6.7万kmがストック品。
まったくの偶然ですが交換するにはほど良い距離数だったのです。
(実はこの距離数を見て交換する気になった)

交換後に試乗チェック。運良く稼働してくれてます。

なにしろ事前のメーター単品動作チェックしてなかったんで。
(仕方わかんないし)






おまけ   今も実家に置かせてもらってる我がクーペ。
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健在の母、車のキズなんてまーたく気にしません。(ToT)
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# by sugimecha | 2016-10-16 21:25 | 117クーペ | Trackback | Comments(4)

山岡のおばあちゃん市

今回の朝ドラは恵那市山岡。
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http://oba-chan.enat.jp/
うちから片道約70km。下道のみで約2時間。
着いたのは朝8:00くらいなのでまだ営業前。ぱっと見、風車?観覧車?
いえいえ実はこれ水車なんですねえ。大きさにびっくりです。
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何でも木製水車としては日本一大きいらしいです。
まだ営業時間前なので実働はしておりませんでした。(残念)
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隣接したダムは「小里川ダム」


ハズレの多い道の駅(失礼)にしてはここはお薦めかも。




おまけ
この道の駅、あの高ーい橋脚を通った先にありました。
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うちからほど良い距離なのでリピーターになりそう。(ボソ)
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# by sugimecha | 2016-08-22 21:20 | 117クーペ | Trackback | Comments(6)

信州新野千石平

相も変わらず117巡業中。(謎)
今回はお隣長野は道の駅「信州新野千石平」までの往復。(片道約110km)
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着いたのは朝8時台のため出店はまだ準備中。
ですが奥に休憩スペースがあり冷えたお茶を無料で頂けました。(ありがたや)

いつもそうですが117ではドライブ目的なので特に観光もしません。
只々山間部の風景を楽しみながらの貴重なひと時。
いつも快調な117にひたすら感謝です。



おまけ
R153名物?伊勢神トンネル。
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心霊スポットの旧伊勢神トンネルはまだ未走破です。(行く気もないけど)



おまけ2
入手したはいいがいつになったら使うのか?
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# by sugimecha | 2016-07-26 21:23 | 117クーペ | Trackback | Comments(8)

ALL JAPAN ISUZU FESTIVAL 2016 香嵐渓

クーペ実働中は年に一回の近場イベントくらい参加しなくっちゃね。
(サボリ多いおまえが言うな)

昨年に続き会場は愛知香嵐渓(TOYOTAの豊田市)
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中央我スギメチャ号117。両隣は遠く福岡に福島ナンバー。
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「福」に囲まれこりゃはなから縁起よろし。

他にざっと気になったお車を少数撮らせていただきました。
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恒例ボンバス試乗。(ありがたいことに無料)
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MT5速でしたがパターン的に5速の位置が変。(4の右隣が5)
変速は常にダブルクラッチ。
ツワモノじゃなきゃオーナーは務まりませんね。



いやー、やっぱりいつ来ても旧車イベントは楽しいです。(雨は置いといて)
こんな機会がなきゃ自車にワックス掛けられないしね。(当日朝5時起きで)

次回参加はOさんお勧めペンギン仕様(ワックス)かな。
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# by sugimecha | 2016-05-15 23:59 | 117クーペ | Trackback(1) | Comments(4)